חתירה

חתירה

חתירה , הנעה של סירה באמצעות משוטים. כספורט, מדובר בכלי שיט המכונים פגזים (בדרך כלל מונעים על ידי שמונה משוטים) וגולגלות (שניים או ארבעה משוטים) המונעים בעיקר על נהרות ואגמים יבשתיים. המונח חתירה מתייחס לשימוש משוט יחיד שאחוז בשתי ידיו, בעוד שגלילה כרוכה בשימוש בשני משוטים, האחד אחוז בכל יד.

בחתירה תחרותית המשוט הוא פיר עץ עם ידית מעוגלת בקצה האחד והלה בצורתו בקצה השני. הפיר בדרך כלל מורכב משני חצאים שחוקים ומודבקים זה לזה בכדי לחסוך במשקל ולהגדיל את הגמישות. הלהב - משטח מורחב דק - הוא שטוח או מעוגל מעט בצדדיו ובקצהו כדי ליצור אחיזה איתנה של המים. הנול, או החלק האמצעי של המשוט, מונח במגרש או במנעול השורה (או במנעול השורה) או בין סיכות שלמות על סלע התותח (הקצה העליון) של הסירה בכדי לשמש נקודת משען של המשוט. הנול מוגן מפני שחיקה באזור מגע זה על ידי שרוול קצר של עור או פלסטיק. לשוטים עור קבוע או צווארוני מתכת או פלסטיק מתכווננים, המכונים כפתורים, למניעת החלקה על המשטח החיצוני. בגלישה מכונים המשוטים גולגלות.

הִיסטוֹרִיָה

החתירה החלה כאמצעי תחבורה. הגלגלים, ששימשו ככלי מלחמה וספינות מדינה, שררו במצרים העתיקה (על נהר הנילוס) ובהמשך באימפריה הרומית (על הים התיכון) לפחות מהמאה ה -25 לפנה"ס ועד המאה ה -4. החתירה הייתה גם תוספת חשובה לשיט עבור האנגלו-סקסונים, הדנים והנורווגים במערכותיהם הצבאיות הובלות במים. החתירה באנגליה, של סירות קטנות ואסורות קטנות כאחד, החלה על נהר התמזה כבר במאה ה -13 והביאה לפלוגה של אנשי מים שהובילו נוסעים למעלה, למטה ולרוחף את התמזה בלונדון ובסמוך לה. היסורים על ידי נוסעים בסירות שונות עד המאה ה- 16 הובילו למירוצים, בהתחלה מאולתרים ובהמשך מאורגנים. בראשית המאה ה -18 היו יותר מ- 40,000 מים בעלי כבד. מעיל ותג של דוגט, מירוץ מים מסודר,התקיים מדי שנה מאז 1715. המים היו כמובן אנשי מקצוע, והרטטות, תוכניות המירוץ, שנערכו לאורך המאה ה -18 היו גם מקצועיות. סוג דומה של מירוצים של אנשי מעבורת בארצות הברית החל בראשית המאה ה -19.

שיט בסירות שש ושמונה משוטים החל כמועדון ופעילות בית ספר לחובבים בערך הפעם באנגליה ומאוחר יותר בארצות הברית. מירוצים מאורגנים החלו באוניברסיטאות אוקספורד וקיימברידג 'בשנות העשרים של המאה העשרים, והגיעו לשיא בשנת 1839 ברגאטת הנלי (משנת 1851 "הנלי רויאל רגאטה") שנמשכה עד ימינו. החתירה עם הספורט התפתחה משנות ה- 1830 ועד שנות ה -60 באוסטרליה וקנדה ובאותה תקופה הפכה פופולארית ברחבי אירופה ובארצות הברית. (אוניברסיטאות הרווארד וייל מרחו לראשונה בשנת 1851; הרשאטה הפתוחה הראשונה לחובבנים נערכה בשנת 1872.) לאורך כל המאה הייתה גלגול מקצועי ענף ספורט פופולרי.

האנס דורטמונד (גרמניה המערבית) חתירה כדי לזכות בגביע האתגר הגדול בג'אנל רויאל רגאטה בשנת 1989.

ארגונים מקומיים וארציים, חובבים ומקצועיים, הוקמו בתקופה זו ובשנת 1892 נוסד ה- Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron (FISA; איגוד השוררים הבינלאומי). נקבעו אירועים בחתירה (לצוותים של שמונה, ארבעה ושניים) ובגלישה. במרוצים לשמיניות ולכמה ארבע וזוגות, ישנו גם קוקסוויין, שיושב בירכתיים, מנווט, מתקשר למכה ובדרך כלל מכוון את האסטרטגיה של המירוץ. אירועי חתירה במשחקים האולימפיים נערכים לגברים מאז 1900 ולנשים מאז 1976.

הקורס והציוד

  • לפרק את מחזור השביתה המתמשך של הסחף של שני אנשים לחתירה לארבעה שלבים
  • בחנו את הלוך ושוב המתמשך של מושב החתירה באירוע הטאטא של שני אנשים

על פי כללי ה- FISA, כל המירוצים מתקיימים על מסלול ישר בגובה 2,000 מטר (6,560 רגל) על מים דוממים, כאשר כל צוות או סורק רצים במסלול נפרד ומסומן מצוף. פגזי מירוץ נעים באורך כולל מ- 18.9 מטר (62 רגל) לשמונה, 13.4 מטר (44 רגל) לארבע, ו -10.4 מטר (34 רגל) לזוג, ל -8.2 מטר (27 רגל) לגולגולת יחידה. אין מפרטים למשקל שמשתנים בהתאם לחומרים ששימשו ונעים בין 14 קילוגרמים (30.8 פאונד) לגולגולת ל 96 ק"ג (212 פאונד) ומעלה למעטפת לשמיניות. גם הגודל, הצורה ומשקולות המשוטים אינם מוגדרים, אך הם בדרך כלל כ -4 מטר (13 רגל) ומשקלים כ -3.6 ק"ג.

אירועים המסווגים כקל משקל מיועדים לנשים החותרות שאינן עולות על 59 ק"ג (130 פאונד) וגברים החותרים שאינם עולים על 72.5 ק"ג (160 פאונד). על כל החותרים לשקול בין שעה לשעתיים לפני מירוץ.

שבץ וסגנון אימונים

פעולת המירוץ מתחילה עם כניסת להב המשוט למים (המלכוד). השבץ מתחת למים עוקב אחר כך ואז הלהב יוצא מהמים (ההתאוששות). סיבוב הלהב אופקית בתנועת שורש כף היד כאשר ידית המשוט מדוכאת ומרימה את הלהב נקי מהמים בתחילת ההתאוששות נקראת נוצות. מיצוי הלהב לאחר נסיעה בסירה במים נקרא הגימור. סיבוב הלהב מאופק לאנכי כהכנה לתפוס נקרא ריבוע.

חתירה קדומה במושב קבוע השתמשה במכה האנגלית: נדנדה בגוף הניבה את עיקר הכוח, הזרועות שימשו בעיקר כדי להעביר את משקל הגוף למשוט. עם הצגת מושב ההחלקה (1857 בארצות הברית; 1871 באנגליה) נוספה כונן רגליים. שינויים בסגנון מאוחר יותר שהוצג על ידי סטיב פיירברן בשנת 1881 הדגישו את הנעת הרגליים ומשיכת היד. המאמן הגרמני קארל אדם בשנות החמישים הניב תוצאות טובות כשהציג שיטות אימון חדשות המבוססות על Fahrtspiel ("משחק מהירות"), ששימש במקור לאימוני רצים, ואימוני אינטרוולים (ספרינטים קצרים התחלפו בריצות ארוכות).

מאמר זה תוקן ועדכון לאחרונה על ידי אדם אוגוסטין, עורך מנהל, תוכן הפניה.