חיל האוויר הראשון

חיל האוויר הראשון , כל מטוס של חיל האוויר האמריקני הנושא את נשיא ארצות הברית. באופן קפדני, חיל האוויר הראשון הוא שלט שיחת הרדיו שאומץ על ידי כל מטוס בחיל האוויר בזמן הנשיא. עם זאת, בשילוב נפוץ, התמרור מזוהה עם כלי טיס ספציפיים השמורים לשימוש הנשיא לטיולים בארצות הברית או לחו"ל. מאז 1991 היו שני מטוסים כאלה בשירות: מטוסי ג'מבו זהים של בואינג 747-200B הנושאים את מספרי הזנב 28000 ו 29000 ותואר חיל האוויר VC-25A.

חיל האוויר הראשון, מטוס בואינג 747 השמור לשימוש נשיא ארצות הברית, טס מעל הר ראשמור, דקוטה הדרומית.

חיל האוויר הראשון של היום

כל אחד ממטוסי חיל האוויר הראשון הנוכחי מצויד במערכות אבטחה והגנה מסווגות, כולל אמצעים להגנה על האלקטרוניקה המשולבת מפני הדופק האלקטרומגנטי של פיצוץ גרעיני. מרכז טלקומוניקציה ממוקם במפלס העליון, ובמפלס התחתון נמצאת אחיזת מטען עם מערכת לטיפול בכבודה עצמאית. המפלס האמצעי מכיל מקומות אירוח של עד 70 נוסעים בנוסף לצוות בן 26. מקומות אלה כוללים פינות ישיבה ועבודה עבור נציגי מדיה, אנשי ביטחון ואנשי צוות אחרים; שילוב חדר ישיבות-אוכל; בית מרקחת בטיסה וציוד רפואי לשעת חירום; ושתי מנות בהן ניתן להכין עד 100 מנות בארוחה. הסוויטה הנשיאותית, הממוקמת באזור הקדמי השקט של המטוס, מכילה משרד, חדר שינה ושירותים.

שני המטוסים טווחים של כמעט 8,000 מיילים (יותר מ 12,000 ק"מ) ללא תדלוק, אך עם תדלוק בתעופה הם מסוגלים להקיף את העולם. הם ממוקמים בבסיס חיל האוויר של אנדרוס במרילנד, בסמוך לוושינגטון הבירה, ומוקצים לאגף המטוסים 89 של פיקוד הניידות האווירית של חיל האוויר. הם שירתו נשיאים, סגן נשיאים (באותה עת הם מכונים חיל האוויר השני) ומכובדים אחרים תחת ממשלותיהם של ג'ורג 'הוו בוש, ביל קלינטון, ג'ורג' וו. בוש וברק אובמה. צמד המטוסים מיועד להחלפה על ידי שלושה מטוסים חדשים בין 2017 ל 2021.

נשיא ארה"ב  ג'ורג 'וו. בוש מתכנס עם ראש המטה שלו על סיפון חיל האוויר הראשון, 11 בספטמבר 2001.

המטוסים הראשונים לנשיאות

הנשיא האמריקני הראשון שטס בעת כהונתו היה פרנקלין ד 'רוזוולט, שבינואר 1943 טס על סיפונה של סירת טיסה מטוס בואינג 314 קליפר למסיבת ועידת קזבלנקה במרוקו, במהלך מלחמת העולם השנייה. בשלהי המלחמה השתלטו כוחות האוויר של צבא ארה"ב על סקיימסטר דאגלס C-54 שנבנה במיוחד לשימוש נשיאותי. מטוס התובלה הזה בעל ארבע מנועים, מבוסס על המטוס האזרחי DC-4, היה טווח של 4,000 מיילים (6,400 ק"מ), ובניגוד לקליפר, יכול היה לנחות בכל שדה תעופה ניכר בעולם. הרשמית נקראה VC-54A, אך ידועה בקרב עיתונאים חסרי אמונה כ"פרה הקדושה ", והיא כללה חדר ישיבות, חדר ישיבה עם בית שימוש וחלון תמונה מוגן כדורים, ומעלית להעלאת והנמכת הנשיא הכסא הגלגלים בין המטוס והקרקע.היא העבירה את רוזוולט פעם אחת בלבד - לוועידת יאלטה בקרים הסובייטים בפברואר 1945 - אך היא נותרה בשירותה עד שנת 1947, במהלך ממשל הארי ס. טרומן הראשון, לפני שהוחזרה לתפקידים אחרים ובסופו של דבר פרשה בשנת 1961. לפרה הקדושה יש שוחזר ומוצג כעת במוזיאון הלאומי של חיל האוויר של ארצות הברית בבסיס חיל האוויר רייט-פטרסון, דייטון, אוהיו.

"הפרה הקדושה", שינוע צבאי של דוגלאס C-54 ששימש (1945–47) כמטוסו הרשמי של נשיא ארצות הברית, במוזיאון הלאומי של חיל האוויר של ארצות הברית, דייטון, אוהיו.

המטוס הייעודי של טרומן היה מטוס דאגלס C-118 Liftmaster, שהיה בתורו גרסה צבאית של מטוס DC-6. זה נקרא רשמית VC-118, אך טרומן כינה אותה העצמאות על שם עיר הולדתו במיזורי. העצמאות הייתה יותר ומנועים חזקים ומגוון יותר מאשר את הפרה הקדושה. הוא כלל גם את הטכנולוגיה החדשה של בקתות בלחץ ויכולה לשאת 24 נוסעים מחוץ לחדר הנשיאות. חדר השינה, שנמצא בחלקו שאחריו, הכיל כיסא מסתובב שכיבה ומיטת ספה בגודל מלא. מטוס זה הסיע את טרומן לאי וואק שבאוקיאנוס השקט לקראת עימותו ההיסטורי עם האלוף דאגלס מקארתור באוקטובר 1950, במהלך מלחמת קוריאה. העצמאות הוא נותר המטוס הראשי לנשיאות עד ש דווייט אייזנהאואר נכנס לתפקידו בשנת 1953. לאחר ששירת בתפקידי תחבורה שונים אחרים, הוא פרש בשנת 1965 וכעת הוא מוצג בבסיס חיל האוויר רייט-פטרסון.

חיל האוויר הראשון